<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MUKNAYAK NEWS</title>
	<atom:link href="https://muknayaknews.in/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://muknayaknews.in/</link>
	<description>MUKNAYAK NEWS</description>
	<lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 08:11:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/04/cropped-NEWS-80-32x32.png</url>
	<title>MUKNAYAK NEWS</title>
	<link>https://muknayaknews.in/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>4-5 मिनिटे वाचवण्यासाठी प्रस्तावित रस्त्यामुळे वेताळ टेकडीला धोका निर्माण झाला आहे</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131516490-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 08:11:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[शहर]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131516490-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>पुणे: पुणे महानगरपालिकेने अर्ध्या दशकाहून अधिक काळ प्रस्तावित बालभारती-पौड फाटा रस्ता हा कोंडीत सापडलेल्या शहरी वाहतूक व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा गहाळ दुवा मानला आहे. 2019 च्या अधिकृत अहवालांमध्ये, 2023 मध्ये सुधारित पोस्ट-साथीच्या रोगानंतर, PMC ने राखले आहे की लॉ कॉलेज रोड शाश्वत ग्रीडलॉकमध्ये घसरण्याच्या मार्गावर आहे. याच अहवालांनी सेनापती बापट (SB) रोडवरील बालभारती आणि एरंडवणे येथील [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131516490-cms/">4-5 मिनिटे वाचवण्यासाठी प्रस्तावित रस्त्यामुळे वेताळ टेकडीला धोका निर्माण झाला आहे</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div>पुणे: पुणे महानगरपालिकेने अर्ध्या दशकाहून अधिक काळ प्रस्तावित बालभारती-पौड फाटा रस्ता हा कोंडीत सापडलेल्या शहरी वाहतूक व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा गहाळ दुवा मानला आहे. <span class="id-r-component br" data-pos="1"/>2019 च्या अधिकृत अहवालांमध्ये, 2023 मध्ये सुधारित पोस्ट-साथीच्या रोगानंतर, PMC ने राखले आहे की लॉ कॉलेज रोड शाश्वत ग्रीडलॉकमध्ये घसरण्याच्या मार्गावर आहे. <span class="id-r-component br" data-pos="5"/>याच अहवालांनी सेनापती बापट (SB) रोडवरील बालभारती आणि एरंडवणे येथील पौड फाटा दरम्यान एक उन्नत कॉरिडॉरचा उपाय सुचविला, कारण या दोघांना जोडणाऱ्या लॉ कॉलेज रोडवरील 57% ते 74% रहदारी स्थलांतरित आहे, ज्याचा वापर दूरच्या भागात प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांनी केला आहे. <span class="id-r-component br" data-pos="7"/>या रस्त्याच्या प्रकल्पाला अनेक रहिवाशांकडून तीव्र प्रतिसाद मिळाला आहे, कारण तो वेताळ टेकडीमधून कापतो आणि हजारो झाडे आणि मौल्यवान जलचरांना धोका निर्माण करतो आणि शहरातील जैवविविधतेने समृद्ध, हिरव्या फुफ्फुसात वाहतुकीचा प्रवाह आणतो. <span class="id-r-component br" data-pos="11"/>PMC डेटा सांगतो की प्रस्तावित एलिव्हेटेड कॉरिडॉर दोन्ही टोकांमधील प्रवासाचा वेळ सुमारे 17 मिनिटांवरून पाच मिनिटांपर्यंत कमी करतो. त्याचे तर्क: प्रवासाचा वेळ कमी झाल्यास उत्सर्जन कमी होते, जे प्रवाशांसाठी आणि पर्यावरणासाठी चांगले आहे. <span class="id-r-component br" data-pos="13"/>तथापि, TOI पत्रकारांनी PMC च्या युक्तिवादांची चाचणी वेगवेगळ्या तारखांना, पीक वेळेत आणि विविध प्रकारच्या वाहतुकीचा वापर करून विद्यमान मार्गांवर नेव्हिगेट करून केली. हा अनुभव अधिकृत अहवालांच्या निष्कर्षांच्या अगदी विरुद्ध होता. <span class="id-r-component br" data-pos="16"/>एका संध्याकाळी पौड फाट्यापर्यंत पोचायला बालभारतीकडून दुचाकीला सहा मिनिटांचा अवधी लागला आणि दुसऱ्या संध्याकाळी साडेसात मिनिटांनी. सकाळी 10.45 वाजता एका कारने हा प्रवास सात मिनिटांत पूर्ण केला. संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळी एका ऑटोरिक्षाला नऊ मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागला.<span class="id-r-component br" data-pos="18"/>PMC-भाड्याने घेतलेल्या सल्लागारांनी केलेल्या अहवालाच्या विपरीत, संभाव्यत: वैज्ञानिक साधनांसह, TOI ने फक्त स्टॉपवॉच वापरून सर्वेक्षण केले. <span class="id-r-component br" data-pos="20"/>परंतु निष्कर्षांनी एक प्रश्न उपस्थित केला आहे: जर विद्यमान मार्गावरून प्रवास करण्यासाठी 10 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागत असेल, तर अंदाजित पाच मिनिटांचा कॉरिडॉर किती आवश्यक आहे? <span class="id-r-component br" data-pos="22"/>चाचणी ड्राइव्ह <span class="id-r-component br" data-pos="24"/>ग्राउंड रिपोर्ट<span class="id-r-component br" data-pos="26"/>TOI पत्रकारांनी यादृच्छिक तारखा निवडल्या आणि प्रवासासाठी लागणारा वेळ रेकॉर्ड करण्यासाठी पौड फाटा आणि बालभारती दरम्यानच्या गर्दीच्या वेळी प्रवास केला. प्रवास, कार असो, ऑटोरिक्षा असो किंवा दुचाकी असो, नेहमी 10 मिनिटांच्या आत संपतो <span class="id-r-component br" data-pos="28"/>दुचाकीने: <span class="id-r-component br" data-pos="30"/>शनिवार (28 मार्च 2026) — संध्याकाळी 7.18 — बालभारती ते पौड फाटा — 7 मिनिटे 28 सेकंद <span class="id-r-component br" data-pos="32"/>रविवार (५ एप्रिल २०२६) — संध्याकाळी ७ वा. — बालभारती ते पौड फाटा — ६ मिनिटे १४ से. <span class="id-r-component br" data-pos="34"/>बुधवार (२७ मे, २०२६) — संध्याकाळी ५.५५ — बालभारती ते पौड फाटा — ८ मिनिटे ३से <span class="id-r-component br" data-pos="36"/>सोमवार (१ जून २०२६) — सकाळी १०.३० — पौड फाटा ते बालभारती — ६ मिनिटे ५४ से. <span class="id-r-component br" data-pos="38"/>ऑटो द्वारे: <span class="id-r-component br" data-pos="40"/>शुक्रवार (१० एप्रिल, २०२६) — सकाळी १०.३० — पौड फाटा ते बालभारती — ६ मिनिटे ३२से <span class="id-r-component br" data-pos="42"/>शुक्रवार (३ एप्रिल २०२६) — संध्याकाळी ६.४६ — पौड फाटा ते बालभारती — ८ मिनिटे ५६ से. <span class="id-r-component br" data-pos="44"/>कारने:<span class="id-r-component br" data-pos="46"/>शुक्रवार (२१ नोव्हेंबर २०२५) — संध्याकाळी ७.५८ — बालभारती ते पौड फाटा — ८ मिनिटे १७ से. <span class="id-r-component br" data-pos="48"/>सोमवार (1 जून, 2026) — सकाळी 10.30 — पौड फाटा ते बालभारती — 9 मिनिटे 24 <span class="id-r-component br" data-pos="50"/>नागरिकांनी कोर्टात धाव घेतली, अद्ययावत अभ्यास हवा <span class="id-r-component br" data-pos="52"/>प्रस्तावित उन्नत रस्त्याला विरोध करणारे रहिवासी, पर्यावरणवादी आणि नागरिकांचे गट असा युक्तिवाद करतात की पाच मिनिटांच्या प्रवासाचा फायदा हजारो झाडे तोडणे, जलचरांमध्ये व्यत्यय आणणे आणि कार्बनचे पृथक्करण करणारे आणि वातावरण थंड करणारे अत्यावश्यक ऑक्सिजन साठा नष्ट करणे याला न्याय देऊ शकत नाही. <!-- -->थोडक्यात, वेताळ टेकडीच्या नाजूक परिसंस्थेचे अपरिवर्तनीय नुकसान ही केवळ 2.1 किमी लांबीची किंमत असू शकत नाही.<!-- --> <span class="id-r-component br" data-pos="57"/>वेताळ टेकडी बचाओ कृती समिती (VTBKS) च्या सदस्य प्राजक्ता दिवेकर यांनी TOI ला सांगितले की, &#8220;रस्त्याविरोधातील सर्वोच्च न्यायालयातील खटल्यातील याचिकाकर्ते, सुषमा दाते आणि सुमिता काळे यांनी महाराष्ट्र राज्य पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन प्राधिकरण (SEIAA) कडे निवेदन सादर केले आहे आणि विनंती केली आहे की बीबीपीपी अंतर्गत नवीन रस्ते आणि पर्यावरण प्रकल्पाच्या आधी संकलित करा. मान्यता दिली जाते. <!-- -->त्यांनी निदर्शनास आणून दिले आहे की पीएमसीने केलेला पर्यावरणीय अभ्यास २०२१ मध्ये आयोजित करण्यात आला होता आणि यापुढे वेताळ टेकडीची सध्याची पर्यावरणीय परिस्थिती प्रतिबिंबित करणार नाही.<!-- --> त्यांनी अधिकाऱ्यांना जैवविविधता, भूजल पुनर्भरण, वन्यजीव अधिवास आणि टेकडीचे व्यापक पर्यावरणीय महत्त्व यासह वर्षातील सर्व ऋतूंचा समावेश असलेले नवीन अभ्यास करण्याचे आवाहन केले आहे.&#8221; <span class="id-r-component br" data-pos="62"/>&#8220;त्यांनी देखील विनंती केली आहे की या भागातील इतर नियोजित पायाभूत सुविधांच्या विकासाबरोबरच प्रकल्पाच्या परिणामाचे मूल्यांकन केले जावे,&#8221; ती पुढे म्हणाली. <span class="id-r-component br" data-pos="65"/>याचिकाकर्त्यांनी केलेल्या निवेदनानुसार, पूर्वीचा अभ्यास केल्यामुळे रस्त्याच्या प्रस्तावात लक्षणीय बदल झाला आहे, ज्यामुळे नवीन पर्यावरणीय पुनरावलोकन आवश्यक आहे. &#8220;याचिकाकर्त्यांनी पारदर्शक सार्वजनिक सल्लामसलत प्रक्रियेचीही मागणी केली आहे, जेणेकरुन पुण्यातील रहिवासी शहरातील सर्वात महत्त्वाच्या हिरव्यागार जागांवर परिणाम करणाऱ्या निर्णयांमध्ये सहभागी होऊ शकतील. आम्हाला भविष्यातील कोणताही निर्णय अद्ययावत वैज्ञानिक डेटावर आधारित असावा आणि वेताळ टेकडीच्या दीर्घकालीन पर्यावरणीय परिणामांचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन करायचे आहे,&#8221; दिवेकर पुढे म्हणाले.<!-- --> <span class="id-r-component br" data-pos="69"/>&#8220;VTBKS ने राखले आहे की पुण्यातील जैवविविधता, भूजल पुनर्भरण आणि हवामानातील लवचिकतेला सहाय्य करण्यासाठी टेकडी महत्त्वाची भूमिका बजावते आणि त्याचे पर्यावरणीय मूल्य &#8211; जे SC, मुंबई उच्च न्यायालय आणि CEC (केंद्रीय अधिकार प्राप्त समिती) यांनी आधीच ओळखले आहे &#8211; PMC द्वारे कोणतेही बांधकाम सुरू करण्यापूर्वी पूर्णपणे विचारात घेणे आवश्यक आहे,&#8221; ती म्हणाली. <span class="id-r-component br" data-pos="71"/>अनेक नागरिकांनी असे म्हटले आहे की त्यांना एक शहर हवे आहे जे त्यांच्या आकुंचन पावत असलेल्या शहरी हिरवीगार जागा टिकवून ठेवेल, एखाद्या प्रकल्पाचे समर्थन करण्याऐवजी त्यांना वाटते की प्रवेश आणि बाहेर पडताना रहदारीसाठी चोक पॉईंट जोडले जातील, तर इतरही आहेत ज्यांना ही पायाभूत सुविधा महत्त्वपूर्ण असेल असे वाटते. <span class="id-r-component br" data-pos="74"/>निसर्गासाठी प्रचंड खर्च <span class="id-r-component br" data-pos="76"/>वेताळ टेकडी हा ६५ दशलक्ष वर्ष जुना नामशेष झालेला ज्वालामुखी आहे जो महत्त्वाचा शहरी वन राखीव आणि &#8216;शहरातील फुफ्फुसांपैकी एक&#8217; आहे. त्याचे पर्यावरणीय फायदे जलसुरक्षेपासून ते हवामान नियमनापर्यंत व्यापक आहेत.<span class="id-r-component br" data-pos="78"/>&#8211; प्राचीन जलचर: एक प्रमुख भूजल पुनर्भरण क्षेत्र, हिलच्या जलचरांमध्ये ७३,१४३.७३ कोटी लिटर पाणी साठते, जे भूगर्भातील प्रवाहांचे पुनर्भरण करतात आणि पुण्याच्या एकूण पाणीपुरवठ्यापैकी एक तृतीयांश पाणी पुरवतात. <span class="id-r-component br" data-pos="80"/>&#8211; पाणथळ प्रदेश: या साइटमध्ये जुन्या दगडाच्या खाणीतून तयार झालेल्या पाणथळ जागा आहेत ज्या आता विविध वनस्पती आणि प्राणी टिकवून ठेवतात. या पाणथळ प्रदेशांमध्ये अंदाजे ४.९१ कोटी लिटर पुरातन पावसाचे पाणी आहे जे औद्योगिक किंवा व्यावसायिक प्रदूषणामुळे अस्पर्श राहिले आहे. <span class="id-r-component br" data-pos="82"/>हवा गुणवत्ता आणि हवामान नियमन <span class="id-r-component br" data-pos="84"/>&#8211; ऑक्सिजन उत्पादन: वेताळ टेकडीच्या वर असलेल्या हजारो झाडांच्या उपस्थितीमुळे ते काँक्रीटच्या जंगलात ऑक्सिजनचे एक आवश्यक साठा बनले आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="86"/>&#8211; कार्बन जप्ती: टेकडीवरील वनस्पतींचा मोठा विस्तार वातावरणातील कार्बन डायऑक्साइड कॅप्चर करतो, मोठ्या प्रमाणात सीक्वेस्टेशन सेवा प्रदान करतो <span class="id-r-component br" data-pos="88"/>&#8211; कूलिंग इफेक्ट: वेताळ टेकडी सारखी मोठी शहरी जंगले सावली आणि बाष्पीभवनाद्वारे जमिनीचे पृष्ठभाग आणि हवा थंड करून &#8216;शहरी उष्णता बेट&#8217; प्रभाव कमी करण्यास मदत करतात. <span class="id-r-component br" data-pos="90"/>जैवविविधता आणि इकोसिस्टम समतोल <span class="id-r-component br" data-pos="92"/>&#8211; प्रजाती हॉटस्पॉट: हे जैवविविधतेचे हॉटस्पॉट आहे आणि मोर, झाडे, वनस्पती आणि कीटक यांसारख्या विविध पक्ष्यांचे घर आहे. विशिष्ट टॅक्सामध्ये ओडोनेट्स (ड्रॅगनफ्लाय आणि डॅमसेल्फलाय), लेपिडोप्टेरन्स (फुलपाखरे आणि पतंग) आणि असंख्य एव्हीयन प्रजातींचा समावेश होतो. निवासस्थान प्रदान करण्यापलीकडे, या प्रजाती परागण, पोषक सायकलिंग आणि शहराच्या पर्यावरणाच्या एकूण लवचिकतेमध्ये योगदान देतात<span class="id-r-component br" data-pos="94"/>&#8211; प्रदूषण आणि ध्वनी नियंत्रण: जंगल हे नैसर्गिक बफर म्हणून काम करते, कोथरूड, पाषाण आणि बावधनच्या आसपासच्या निवासी भागात प्रदूषण नियंत्रण आणि आवाज कमी करते. <span class="id-r-component br" data-pos="96"/>स्रोत: शहरी जंगलातील पर्यावरण सेवांचे मूल्यमापन &#8211; डॉ. किंवा प्रा. प्रिती मस्तकार, गोखले इन्स्टिट्यूट, अथर्व कुलकर्णी आणि इतर यांचा &#8216;वेताळ टेकडी&#8217; पुणेचा केस स्टडी<span class="id-r-component br" data-pos="98"/>नागरिकांचे भाव<span class="id-r-component br" data-pos="100"/>जेव्हा मला कळले की SC ने टेकडीवरील BBPP रोडला हिरवा प्रकाश दिला आहे, तेव्हा मला खूप आनंद झाला की कोथरूडचे रहिवासी अधिक चांगल्या आणि जलद प्रवासाचा मार्ग शोधू शकतात. <!-- -->तथापि, पर्यावरणवाद्यांनी पुन्हा विरोध केला आहे आणि पुन्हा एकदा SC कडे जाऊन या कामाला स्थगिती आणली आहे, आणि नंतरचे पीएमसीला पुन्हा पर्यावरण मंजुरी मिळविण्याचे निर्देश दिले आहेत. प्रत्यक्षात या रस्त्याचे बांधकाम पर्यावरणाच्या दृष्टीने फायदेशीर ठरणार आहे.<!-- --> कमी रहदारीसह हानिकारक वायूंची निर्मिती कमी होईल, त्यामुळे ते शोषून घेण्यासाठी झाडांची गरजही खूप कमी होईल. कदाचित पर्यावरणवाद्यांना तांत्रिक पार्श्वभूमी नसेल आणि त्यांना याची जाणीवही नसेल<span class="id-r-component br" data-pos="105"/>&#8211; वसंत कानिटकर | स्ट्रक्चरल सल्लागार<span class="id-r-component br" data-pos="107"/>पुणे जेव्हा 80 चौरस किलोमीटर पसरले होते तेव्हा त्यात 400 किलोमीटरचे रस्ते होते. आज 350 चौरस किलोमीटरमध्ये 2,500 किमीचे रस्ते आहेत. <!-- -->अधिकाऱ्यांकडून संसाधनांचे गैरव्यवस्थापन होत आहे. सार्वजनिक वाहतुकीची उत्तम सुविधा आणि वारंवारता, पुरेशा पाईपचे पाणी, सायकल ट्रॅक आणि जागतिक दर्जाचे रस्ते यासारख्या मागण्या पूर्ण करण्याऐवजी ते पुरवठ्याच्या बाजूच्या पायाभूत सुविधांच्या उभारणीवर लक्ष केंद्रित करतात. हे केवळ अधिक वैयक्तिक वाहनांसाठी प्रेरित मागणी निर्माण करते, ज्यामुळे उच्च प्रदूषण पातळी वाढते.<!-- --> यावर उपाय म्हणजे अशी व्यवस्था लागू करणे जिथे लोक, वाहनेच फिरत नाहीत<span class="id-r-component br" data-pos="112"/>&#8211; अमीत सिंग | अर्थतज्ञ<span class="id-r-component br" data-pos="114"/>नवीन रस्ता कदाचित लॉ कॉलेज रोडवरील गर्दीचा प्रश्न सोडवू शकणार नाही कारण अधिकारी मूळ कारणाचे विश्लेषण करण्यात अपयशी ठरले आहेत. <!-- -->जे &#8216;स्पष्ट&#8217; उपाय आहे असे दिसते ते समस्या आणखी बिघडू शकते, कारण प्रेरित मागणी आणि ब्रेस&#8217; विरोधाभास सारख्या घटना दर्शवतात. पीएमसीने केलेले वाहतूक सर्वेक्षण उथळ आणि निकृष्ट दर्जाचे होते. पीएमसीच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले की नवीन रस्ता सरासरी 13 मिनिटे वाचवेल. आमचा डेटा दर्शवितो की 94% वेळ, आजही स्ट्रेच ओलांडण्यासाठी खूप कमी वेळ लागतो.<!-- --> PMPML बस फ्रिक्वेन्सी वाढवणे, मिडीयन बसवणे आणि रस्त्याची एकसमान रुंदी यासारखे सोपे, स्वस्त आणि जलद उपाय आहेत.<span class="id-r-component br" data-pos="119"/>&#8211; अमित गर्दे | तंत्रज्ञ<span class="id-r-component br" data-pos="121"/>यावर्षी प्राधान्य नाही: पीएमसी प्रमुख<span class="id-r-component br" data-pos="123"/>न्यायालयाच्या निर्देशानुसार आम्ही सध्या या प्रकल्पासाठी पर्यावरण मंजुरीची वाट पाहत आहोत. या रस्त्यासाठी काहीही होण्यास बराच कालावधी लागणार आहे. यावर्षी आमच्यासाठी हा प्राधान्यक्रमाचा प्रकल्प नाही. नागरी प्रशासन रस्त्यावर काम करत आहे, परंतु आम्ही संपूर्ण शहरात गतिशीलता सुधारण्यासाठी इतर अनेक पायाभूत सुविधा प्रकल्प देखील पाहत आहोत, त्यामुळे या वर्षी याला प्राधान्य दिले जाणार नाही.<span class="id-r-component br" data-pos="125"/>— नवल किशोर राम | पीएमसी आयुक्त<span class="id-r-component br" data-pos="127"/>राजकीय प्रतिनिधी <span class="id-r-component br" data-pos="129"/>तुम्ही गर्दीच्या वेळेत नल स्टॉपवरून प्रवास केल्यास, विशेषत: लॉ कॉलेज रोडपासून पौड फाट्याकडे, तुम्ही ट्रॅफिकमध्ये अडकण्याची शक्यता आहे. <!-- -->यावरून टेकडीतून जाणाऱ्या एलिव्हेटेड रस्त्याची गरज लक्षात येते. असे म्हटल्यावर रहिवासी जे आंदोलन करत आहेत ते चुकीचेही नाही. पण कुठेतरी तडजोड करावी लागेल. आज रस्त्यांवर दिसणाऱ्या गर्दीमुळे वाहतूक ठप्प होते आणि त्यामुळे मोठ्या प्रमाणात प्रदूषण होते.<!-- --> जोपर्यंत नुकसानभरपाईचे वृक्षारोपण केले जाते आणि कमीतकमी झाडे तोडली जातात, तोपर्यंत नागरिकांनी विकासासाठी काय महत्त्वाचे आहे यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे, जे सर्वांसाठी उपयुक्त आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="134"/>&#8211; मंजुश्री खर्डेकर | नगरसेवक, प्रभाग २९ (डेक्कन जिमखाना-हॅपी कॉलनी) <span class="id-r-component br" data-pos="136"/>वाहतुकीच्या समस्येला सामोरे जाणे महत्त्वाचे आहे, परंतु पर्यावरणाची काळजी घेणे आवश्यक आहे. शहरात फार कमी टेकडी उरल्या आहेत आणि जे उरले आहे ते आपण नष्ट करू नये. अनेक नागरिकांनी वर्षापूर्वी तेथे वृक्षारोपण केले आहे आणि त्यामुळे डोंगरावरील अनेक झाडे अनेक दशके जुनी आहेत. आम्हाला रस्त्याची गरज आहे, परंतु पर्यावरणाच्या अशा नुकसानीच्या किंमतीवर नाही. यासारख्या प्रकल्पांवर गांभीर्याने विचार करणे आवश्यक आहे कारण पीएमसी प्रत्यारोपणाबद्दल बोलू शकते, परंतु त्यांना या बाबतीत फारसे यश मिळाले नाही आणि नवीन वृक्षारोपणासाठी जागाही नाही. <span class="id-r-component br" data-pos="138"/>&#8211; रामचंद्र कदम | नगरसेवक, प्रभाग 11 (रामबाग कॉलनी-शिवतीर्थनगर) <span class="id-r-component br" data-pos="140"/>आम्हाला या रस्त्याची गरज नाही. वेताळ टेकडीला अजिबात हात लावू नये. <!-- -->हे शहरासाठी फक्त हिरवेगार फुफ्फुस नाही तर अनेक जलचर आणि समृद्ध जैवविविधता देखील आहे जी आपण तेथे काही बांधली तर त्याचा त्रास होईल. महत्त्वाचे म्हणजे, पीएमसीने अलीकडच्या काळात अनेक वृक्षतोड परवानग्या दिल्या आहेत आणि प्रथम या प्रकल्पांसाठी नुकसानभरपाईचे वृक्षारोपण पूर्ण करण्याचे काम करणे आवश्यक आहे. संपूर्ण शहर आणि लॉ कॉलेज रोडवरील रहदारी कमी करण्यासाठी आणखी पर्याय आहेत, ज्यामध्ये सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था मजबूत करणे समाविष्ट आहे.<!-- --> प्रत्येक इतर उपाय संपले की, पर्यावरण खर्च लक्षात घेऊन पीएमसी या प्रकल्पाकडे पाहू शकते. पर्यावरण विकास आराखडा तयार करावा, अशी मागणी करणारे पत्र मी दोन महिन्यांपूर्वी पीएमसी प्रमुखांना दिले होते, परंतु अद्याप त्यांचे म्हणणे ऐकले नाही. <span class="id-r-component br" data-pos="146"/>&#8211; दत्ता बहिरट | नगरसेवक, प्रभाग 7 (गोखलेनगर-वाकडेवाडी) <span class="id-r-component br" data-pos="148"/>असे लोक आहेत जे नाकारतात आणि प्रत्येक गोष्टीला विरोध करतात, तर काही लोक आहेत जे रस्त्याच्या बाजूने आहेत. बाकी लोकांना काय म्हणायचे आहे हे मला जाणून घ्यायचे आहे. मी सर्व तीन पर्यायांसाठी खुला आहे: उन्नत रस्ता, बोगदा किंवा रस्ता नाही. टेकडीवर शेकडो लोकांच्या भेटीगाठी एलिव्हेटेड रोडने ध्वनी प्रदूषण होत असेल तर ते योग्य नाही आणि माझा त्याला विरोध आहे. पण वाढत्या रहदारीचे प्रमाण लक्षात घेता 2030 मध्ये पुण्याचा हा भाग कसा असेल आणि सध्याचे रस्ते रहदारीला साहाय्य करू शकतील का हेही पाहावे लागेल.<!-- --> नसेल तर उन्नत रस्ता हाच उपाय आहे का? <span class="id-r-component br" data-pos="151"/>&#8211; सिद्धार्थ शिरोळे | आमदार, शिवाजीनगर<span class="id-r-component br" data-pos="153"/></div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/to-save-4-5-minutes-a-proposed-road-threatens-vital-vetal-tekdi/articleshow/131516490.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131516490-cms/">4-5 मिनिटे वाचवण्यासाठी प्रस्तावित रस्त्यामुळे वेताळ टेकडीला धोका निर्माण झाला आहे</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780647105_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>पीएमसी संचलित वैद्यकीय महाविद्यालयाच्या अधिकाऱ्याच्या छळाच्या आरोपावरून चौकशीचे आदेश</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131515928-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 00:09:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[टेक्नॉलॉजी]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131515928-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>पीएमसी संचालित भारतरत्न अटलबिहारी वाजपेयी मेडिकल कॉलेज (बीएव्हीएमसी) पुणे : पीएमसी संचालित भारतरत्न अटलबिहारी वाजपेयी वैद्यकीय महाविद्यालय (बीएव्हीएमसी) च्या किमान चार महिला कर्मचाऱ्यांनी संस्थेच्या एका अधिकाऱ्याविरुद्ध छळवणूक आणि अवांछित संदेश पाठवल्याचा आरोप केला आहे.वैद्यकीय महाविद्यालयाच्या डीन (अतिरिक्त पदभार) सुनीता सावंत यांनी या अधिकाऱ्याला सक्तीच्या आणि अनिश्चित काळासाठी रजेवर पाठवण्याचे आदेश दिले.सावंत, पुणे महानगरपालिका (पीएमसी), पीएमसी [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131515928-cms/">पीएमसी संचलित वैद्यकीय महाविद्यालयाच्या अधिकाऱ्याच्या छळाच्या आरोपावरून चौकशीचे आदेश</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div data-articlebody="1"><video-embed value="false"/></p>
<div class="ihgno clearfix  ">
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
<div class="Ta7d_ img_cptn"><span title="PMC-run Bharat Ratna Atalbihari Vajpayee Medical College (BAVMC)">पीएमसी संचालित भारतरत्न अटलबिहारी वाजपेयी मेडिकल कॉलेज (बीएव्हीएमसी)</span></div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे :</span> पीएमसी संचालित भारतरत्न अटलबिहारी वाजपेयी वैद्यकीय महाविद्यालय (बीएव्हीएमसी) च्या किमान चार महिला कर्मचाऱ्यांनी संस्थेच्या एका अधिकाऱ्याविरुद्ध छळवणूक आणि अवांछित संदेश पाठवल्याचा आरोप केला आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>वैद्यकीय महाविद्यालयाच्या डीन (अतिरिक्त पदभार) सुनीता सावंत यांनी या अधिकाऱ्याला सक्तीच्या आणि अनिश्चित काळासाठी रजेवर पाठवण्याचे आदेश दिले.<span class="id-r-component br" data-pos="6"/>सावंत, पुणे महानगरपालिका (पीएमसी), पीएमसी अतिरिक्त आयुक्त आणि पुण्याचे खासदार मुरलीधर मोहोळ यांना उद्देशून लिहिलेल्या पत्रात महिलांनी आरोप केला आहे की अधिकारी त्यांना वारंवार आपल्या केबिनमध्ये बोलावतात, तासनतास थांबतात, त्यांच्या कामात अडथळा आणतात आणि मानसिक छळ करतात. <!-- -->त्यांनी पुढे असा आरोप केला की त्याने व्हॉट्सॲपद्वारे वैयक्तिक आणि अश्लील संदेश पाठवले, त्यामुळे अस्वस्थता निर्माण झाली आणि त्यांची नम्रता दुखावली.<span class="id-r-component br" data-pos="11"/>&#8220;आम्ही विशाखा मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार या आरोपांची चौकशी करण्यासाठी चौकशी समिती स्थापन केली आहे. काही दिवसांपूर्वी ही तक्रार आमच्यापर्यंत पोहोचली होती, आणि आम्ही त्याची सखोल चौकशी करू. या प्रकरणात पोलिसांच्या भूमिकेवर भाष्य करणे घाईचे आहे. तथापि, कामाचे ठिकाण प्रत्येक महिलेसाठी सुरक्षित असले पाहिजे,&#8221; असे सावंत म्हणाले.<span class="id-r-component br" data-pos="14"/>TOI चे अनेक कॉल्स आणि अधिकाऱ्याला आलेले मेसेज प्रेस करताना अनुत्तरित राहिले.<span class="id-r-component br" data-pos="16"/>वैद्यकीय महाविद्यालयातील महिला कर्मचाऱ्यांनी एकत्रितपणे ही तक्रार दाखल केल्याचा आरोप या पत्रात करण्यात आला आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="18"/>1 जून रोजीच्या या पत्रात आरोप करण्यात आला आहे: “अधिकाऱ्याच्या वागणुकीमुळे महिला कर्मचाऱ्यांसाठी कामाचे ठिकाण असुरक्षित झाले आहे. वरिष्ठ अधिकारी असूनही त्यांनी वारंवार असभ्य वर्तन केले आणि महिला कर्मचाऱ्यांच्या आक्षेपांना न जुमानता त्यांच्या वैयक्तिक जीवनात हस्तक्षेप केला. तक्रारकर्त्यांचे नाव गुप्त ठेवण्याची खात्री करून या प्रकरणाची स्वतंत्र चौकशी व्हावी आणि आरोपींवर योग्य कारवाई व्हावी अशी आमची मागणी आहे.<!-- -->&#8220;<span class="id-r-component br" data-pos="21"/>विहित निकषांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल राष्ट्रीय वैद्यकीय आयोगाकडून वारंवार नोटीस देण्यासह महाविद्यालय यापूर्वी अनेक वादात अडकले आहे.</div>
</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/inquiry-ordered-against-official-of-pmc-run-medical-college-over-harassment-allegations/articleshow/131515928.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131515928-cms/">पीएमसी संचलित वैद्यकीय महाविद्यालयाच्या अधिकाऱ्याच्या छळाच्या आरोपावरून चौकशीचे आदेश</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780618186_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>&#8216;राजीनामा देण्यासाठी दबाव टाकण्यात आला&#8217;: महिलेने धर्मांतर, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव केल्याचा आरोप केल्यानंतर पुण्याच्या आयटी फर्मविरुद्ध तक्रार दाखल</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131497520-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 08:08:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[शहर]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131497520-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>एका तंत्रज्ञान कंपनीच्या एका माजी कर्मचाऱ्याने धार्मिक छळ, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव आणि राजीनामा देण्याचे आरोप केले आहेत, त्यानंतर पुण्यातील हिंजवडी पोलिसांकडे तक्रार दाखल करण्यात आली असून कंपनीला कायदेशीर नोटीस बजावण्यात आली आहे. पुणे: एका तंत्रज्ञान कंपनीच्या एका माजी कर्मचाऱ्याने धार्मिक छळ, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव आणि राजीनामा देण्याचे आरोप केले आहेत, त्यानंतर पुण्यातील हिंजवडी पोलिसांकडे तक्रार [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131497520-cms/">&#8216;राजीनामा देण्यासाठी दबाव टाकण्यात आला&#8217;: महिलेने धर्मांतर, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव केल्याचा आरोप केल्यानंतर पुण्याच्या आयटी फर्मविरुद्ध तक्रार दाखल</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
<div class="Ta7d_ img_cptn"><span title="A former employee of a technology firm has alleged religious harassment, workplace discrimination and forced resignation, following which a complaint has been lodged with Hinjawadi Police in Pune and a legal notice served on the company.">एका तंत्रज्ञान कंपनीच्या एका माजी कर्मचाऱ्याने धार्मिक छळ, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव आणि राजीनामा देण्याचे आरोप केले आहेत, त्यानंतर पुण्यातील हिंजवडी पोलिसांकडे तक्रार दाखल करण्यात आली असून कंपनीला कायदेशीर नोटीस बजावण्यात आली आहे.</span></div>
</section>
</div></div>
</div>
<p>पुणे: एका तंत्रज्ञान कंपनीच्या एका माजी कर्मचाऱ्याने धार्मिक छळ, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव आणि राजीनामा देण्याचे आरोप केले आहेत, त्यानंतर पुण्यातील हिंजवडी पोलिसांकडे तक्रार दाखल करण्यात आली असून कंपनीला कायदेशीर नोटीस बजावण्यात आली आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="2"/> वृत्तसंस्था एएनआयच्या म्हणण्यानुसार, हिंदु जनजागृती समितीच्या प्रतिनिधींनी पुण्यात आयोजित केलेल्या पत्रकार परिषदेत हे आरोप करण्यात आले, ज्यात महिलेने दावा केला आहे की तिच्या कार्यकाळात कंपनीच्या हिंजवडी कार्यालयात घडलेल्या घटनांची तपशीलवार माहिती दिली.<span class="id-r-component br" data-pos="4"/> फिर्यादीनुसार, एका महिला सहकाऱ्याने तिच्यावर अनेक वेळा इस्लाम धर्म स्वीकारण्यासाठी आणि मुस्लिम पुरुषासोबत संबंध ठेवण्यासाठी दबाव टाकला. <span class="id-r-component br" data-pos="8"/>तिने आरोप केला की सहकाऱ्याने तिच्या वैयक्तिक जीवनाबद्दल वारंवार टीका केली आणि तिला हिंदू धर्म सोडण्यास प्रोत्साहित केले आणि दावा केला की यामुळे परदेशात चांगली जीवनशैली आणि संधी मिळतील.<span class="id-r-component br" data-pos="10"/> माजी कर्मचाऱ्याने सांगितले की तिने अशा टिप्पण्यांवर आक्षेप घेतला आणि नंतर तिच्या सहकाऱ्याशी संवाद अधिकृत कामाशी संबंधित संप्रेषणापर्यंत मर्यादित केला.<span class="id-r-component br" data-pos="12"/> &#8220;हे लोक ज्या प्रकारे महिलांना, हिंदू महिलांना अडकवतात आणि नंतर त्यांना बळजबरी करतात, त्यांना एकतर त्यांच्या मार्गाने जाण्यास किंवा नोकरी सोडण्यास भाग पाडतात. या सक्तीच्या परिस्थितीमुळे मला ही पत्रकार परिषद घ्यावी लागली. मी 10 महिने छळ आणि छळ सहन केला आहे. मला हे पुढे आणावे लागले आणि मला ही जाणीव निर्माण करायची आहे की जर महिला हिंदू असतील तर त्यांच्या सुरक्षेसाठी आपण काही पाऊले उचलली पाहिजेत.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="16"/>&#8220;आणि धार्मिक धर्मांतराची ही गुप्त प्रक्रिया, ज्याचे ठळक मुद्दे आम्हाला कधीच कळत नाहीत. आम्हाला वाटते की आम्ही फक्त अनौपचारिक चर्चा करत आहोत, तर ते तुम्हाला अडकवण्याचा आणि तुम्हाला इस्लाम स्वीकारण्याचा प्रयत्न करत आहेत. <!-- -->जेव्हा आम्ही या गोष्टींबद्दल कंपनीशी बोलतो तेव्हा कंपनी म्हणते की या गोष्टी आमच्या कंपनीत घडत नाहीत आणि ते लपवले जाते,” तक्रारदाराचा आरोप आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="20"/> तिने पुढे दावा केला की तिने हे प्रकरण कंपनीच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांपर्यंत पोहोचवले होते, परंतु कोणतीही कारवाई झाली नाही. त्याऐवजी, तिने आरोप केला की कंपनीच्या अंतर्गत लोकपाल समितीसमोर तिच्याविरुद्ध तक्रार दाखल करण्यात आली होती.<span class="id-r-component br" data-pos="22"/> तक्रारदाराने अंतर्गत चौकशी प्रक्रियेतही अनियमितता असल्याचा आरोप केला असून पुरावे सादर करूनही तिच्या आवृत्तीचा योग्य विचार केला गेला नाही.<span class="id-r-component br" data-pos="25"/> तिने पुढे दावा केला की ऑगस्ट 2025 मध्ये तिला कंपनीच्या प्रतिनिधींसोबत टीम्सच्या बैठकीत बोलावण्यात आले आणि राजीनामा देण्यासाठी दबाव टाकण्यात आला. <span class="id-r-component br" data-pos="27"/>दबावाखाली आणि आपली बाजू मांडण्याची वाजवी संधी न देता राजीनामा मिळाल्याचा आरोप तिने केला.<span class="id-r-component br" data-pos="29"/> माजी कर्मचाऱ्याचे प्रतिनिधित्व करणारे वकील विवेक भोसले म्हणाले की, राजीनाम्यामुळे नैसर्गिक न्याय आणि कामगार कायद्याच्या तत्त्वांचे उल्लंघन झाले आहे. <span class="id-r-component br" data-pos="31"/>ते पुढे म्हणाले की कंपनीला पुनर्स्थापना, सेवा चालू ठेवणे, राजीनामा मागे घेणे आणि कथित मानसिक आघात आणि प्रतिष्ठेचे नुकसान यासाठी 50 लाख रुपये भरपाईची मागणी करणारी कायदेशीर नोटीस जारी करण्यात आली आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="34"/> पत्रकार परिषदेला उपस्थित असलेल्या सुनील घनवट यांच्यासह हिंदु जनजागृती समितीच्या प्रतिनिधींनी सविस्तर चौकशीची मागणी करत महाराष्ट्र सरकारने या प्रकरणात लक्ष घालण्याची विनंती केली. ते म्हणाले की या प्रकरणामुळे कामाच्या ठिकाणी सुरक्षा, धार्मिक स्वातंत्र्य आणि कॉर्पोरेट सेटिंग्जमधील तक्रार निवारण यंत्रणेबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="36"/> महाराष्ट्र आणि छत्तीसगडसाठी हिंदु जनजागृती समितीचे समन्वयक सुनील घनवट म्हणाले: “पुण्यातील आयटी उद्योगात सध्या सुरू असलेल्या &#8220;कॉर्पोरेट जिहाद&#8221; संदर्भात आज पुणे प्रेस क्लबमध्ये एक महत्त्वपूर्ण पत्रकार परिषद आयोजित करण्यात आली होती. <!-- -->एका पीडितेने हिंदु जनजागृती समितीकडे जाऊन तिचा कसा छळ केला जात आहे हे सांगितले. तिच्या सहकाऱ्याने तिला इस्लाम धर्म स्वीकारण्यास सांगितले आणि शारीरिक संबंध ठेवण्यास भाग पाडले. तिचा अनेकवेळा छळ झाला आहे.<!-- --> त्याची चौकशी व्हायला हवी, ही आमची मागणी आहे. पीडितेला न्याय हवा आहे. तिला 8-10 महिन्यांपूर्वी नोकरीवरून काढून टाकण्यात आले आणि तिच्या छळाची चौकशी झाली नाही.”<span class="id-r-component br" data-pos="41"/> हिंजवडी पोलिसांनी तक्रार मिळाल्याची पुष्टी केली असून तपास सुरू असल्याचे सांगितले.<span class="id-r-component br" data-pos="44"/> वरिष्ठ पोलीस निरीक्षक बालाजी पांढरे म्हणाले: &#8220;तिने तक्रार केली आहे की तिच्या माजी महिला बॉसने तिच्या विरोधात काही आक्षेपार्ह शब्द वापरले आहेत. तक्रार आल्यानंतर आम्ही त्याचा तपास सुरू केला आहे. सध्या बंगळुरूमध्ये तैनात असलेल्या महिला बॉसला तपासात मदत करण्यासाठी त्यांचे म्हणणे नोंदवण्यास सांगितले आहे.&#8221; <span class="id-r-component br" data-pos="46"/></div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/was-pressured-to-resign-complaint-filed-against-pune-it-firm-after-woman-alleges-religious-conversion-workplace-discrimination/articleshow/131497520.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131497520-cms/">&#8216;राजीनामा देण्यासाठी दबाव टाकण्यात आला&#8217;: महिलेने धर्मांतर, कामाच्या ठिकाणी भेदभाव केल्याचा आरोप केल्यानंतर पुण्याच्या आयटी फर्मविरुद्ध तक्रार दाखल</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780560517_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>पोलीस हवालदाराला धमकावल्याप्रकरणी दुचाकीस्वारावर गुन्हा दाखल</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131491817-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 00:04:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[टेक्नॉलॉजी]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131491817-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>पुणे : मांजरी येथील 29 वर्षीय मोटारसायकलस्वाराने पहाटे 5.30 च्या सुमारास एफसी रोडवर बेदरकारपणे मोटारसायकल चालविल्याने डेक्कन जिमखाना पोलिसांनी बेदरकारपणे आणि निष्काळजीपणे वाहन चालवणे आणि मानवी जीव धोक्यात आणणाऱ्या बेदरकार कृत्याचा गुन्हा दाखल केला आहे.पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, रस्त्यावर मॉर्निंग वॉक करणारे आणि इतर लोक होते. रस्त्याने जाणाऱ्यांनी त्याला थांबवले आणि शिवीगाळ करताना बेदरकारपणे गाडी न [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131491817-cms/">पोलीस हवालदाराला धमकावल्याप्रकरणी दुचाकीस्वारावर गुन्हा दाखल</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div data-articlebody="1"><video-embed value="false"/></p>
<div class="ihgno clearfix  ">
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे :</span> मांजरी येथील 29 वर्षीय मोटारसायकलस्वाराने पहाटे 5.30 च्या सुमारास एफसी रोडवर बेदरकारपणे मोटारसायकल चालविल्याने डेक्कन जिमखाना पोलिसांनी बेदरकारपणे आणि निष्काळजीपणे वाहन चालवणे आणि मानवी जीव धोक्यात आणणाऱ्या बेदरकार कृत्याचा गुन्हा दाखल केला आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, रस्त्यावर मॉर्निंग वॉक करणारे आणि इतर लोक होते. रस्त्याने जाणाऱ्यांनी त्याला थांबवले आणि शिवीगाळ करताना बेदरकारपणे गाडी न चालवण्याची विनंती केली.<span class="id-r-component br" data-pos="5"/>त्यानंतर ये-जा करणाऱ्यांनी पोलीस नियंत्रण कक्षाला फोन केला आणि रात्रीच्या ड्युटीवर असलेल्या पोलीस कॉन्स्टेबल शोभा देसाई यांनी घटनास्थळ गाठून पोलीस ठाण्यात येण्यास सांगितले. मात्र, तिला सहकार्य करण्याऐवजी त्याने आपला मोबाईल काढला आणि आपण मीडिया पर्सन असून तो तिचा व्हिडिओ रेकॉर्ड करून सोशल मीडिया साइटवर अपलोड करणार असल्याचे सांगून तिचे रेकॉर्डिंग सुरू केले. <!-- -->हा व्हिडिओ सोशल मीडियावर अपलोड केल्यास तिची बदनामी होईल, असा दावा त्यांनी केला.<!-- --> त्यानंतर त्याने तिला शिवीगाळ करून धमकी दिली.<span class="id-r-component br" data-pos="11"/>नंतर त्याला पोलीस ठाण्यात नेण्यात आले. अशी माहिती डेक्कन जिमखाना पोलिसांच्या निवर्तमान वरिष्ठ निरीक्षक गिरीशा निंबाळकर यांनी दिली <span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">TOI</span>&#8220;त्याला घटनास्थळी इतर हवालदारांनी पकडले आणि त्याला पोलीस ठाण्यात नेण्यात आले. चौकशी केल्यानंतर, आम्ही त्याला तपासात सहकार्य करण्यास सांगणारी नोटीस बजावली.&#8221;</div>
</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/bike-rider-booked-for-threatening-police-constable/articleshow/131491817.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131491817-cms/">पोलीस हवालदाराला धमकावल्याप्रकरणी दुचाकीस्वारावर गुन्हा दाखल</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780531446_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>आयटी फ्रेशर्सना उशीर झालेल्या ऑफर, अचानक बंदचा फटका</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131471192-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 08:01:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[शहर]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131471192-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>या वर्षी भाड्याने घेण्यास एक डुबकी लागते पुणे : पुण्यातील नवीन अभियांत्रिकी पदवीधर, विशेषत: संगणक शास्त्रातून, अलीकडील वर्षांतील सर्वात कठीण रोजगाराच्या वातावरणात नेव्हिगेट करत आहेत, विलंबित कॅम्पस ऑनबोर्डिंग, कमी होणारी प्रवेश-स्तरीय नियुक्ती आणि कथित नोकरीच्या घोटाळ्यांमुळे अनिश्चितता वाढली आहे.FITE चे अध्यक्ष पवनजीत माने म्हणाले, &#8220;अनेक आयटी कंपन्यांच्या घोटाळ्यांनंतर जवळपास 4,000 फ्रेशर्स आमच्यापर्यंत पोहोचले. पूर्वी वरिष्ठ [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131471192-cms/">आयटी फ्रेशर्सना उशीर झालेल्या ऑफर, अचानक बंदचा फटका</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
<div class="Ta7d_ img_cptn"><span title="Hiring takes a dive this year">या वर्षी भाड्याने घेण्यास एक डुबकी लागते</span></div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे :</span> पुण्यातील नवीन अभियांत्रिकी पदवीधर, विशेषत: संगणक शास्त्रातून, अलीकडील वर्षांतील सर्वात कठीण रोजगाराच्या वातावरणात नेव्हिगेट करत आहेत, विलंबित कॅम्पस ऑनबोर्डिंग, कमी होणारी प्रवेश-स्तरीय नियुक्ती आणि कथित नोकरीच्या घोटाळ्यांमुळे अनिश्चितता वाढली आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>FITE चे अध्यक्ष पवनजीत माने म्हणाले, &#8220;अनेक आयटी कंपन्यांच्या घोटाळ्यांनंतर जवळपास 4,000 फ्रेशर्स आमच्यापर्यंत पोहोचले. पूर्वी वरिष्ठ व्यवस्थापनाला कामावरून कमी केले जायचे, परंतु आता, फ्रेशर्सना दबाव जाणवू लागला आहे. गेल्या वर्षीच्या तुलनेत यंदा आयटी कंपन्यांनी कमी फ्रेशर्सना कामावर घेतले आहे. अगदी टॉप-टियर कंपन्यांनीही नोकरी कमी केली आहे, त्यामुळे छोट्या कंपन्यांमधून उमेदवार चांगल्या कॉलेजमध्ये जात आहेत.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="5"/>हिंजवडी-आधारित आयटी फर्ममध्ये काम करणाऱ्या 500 कर्मचाऱ्यांपैकी प्रगती, शहरातील एका अभियांत्रिकी महाविद्यालयातून फ्रेश झाली, तिने सांगितले की, मार्केट फ्रेशर्सने भरले आहे आणि तिला नोकरी मिळणे कठीण जाईल. <!-- -->&#8220;आम्ही या कंपनीचे नाव आमच्या CV वर टाकू शकत नाही कारण ते कामाचा अनुभव म्हणून गणले जात नाही. आम्हाला कोण नोकरी देईल?&#8221; ती म्हणाली.<span class="id-r-component br" data-pos="10"/>नागपुरातील एका फ्रेशरने सांगितले की त्यांना अत्यंत कमी पगारावर कामावर घेतले जात आहे. &#8220;एक IT कंपनी कॅम्पसमध्ये आली, मुलाखती घेतल्या, उमेदवार निवडले आणि कधीही ऑफर लेटर पाठवले नाहीत. जागतिक वातावरण अनिश्चित आहे आणि यूएस कंपन्या प्रकल्पांची पुष्टी करत नाहीत,&#8221; फ्रेशर म्हणाला.<span class="id-r-component br" data-pos="12"/>फेडरेशन ऑफ ट्रेनिंग अँड प्लेसमेंट ऑफिसर्सचे अध्यक्ष संतोष बोर्डे म्हणाले की, 2025-26 या शैक्षणिक वर्षात संगणक विज्ञान शाखेतील केवळ 40-50% विद्यार्थी बसले आहेत.<span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)"> &#8220;</span>कंपन्यांनी एकतर महाविद्यालयांना भेटी दिल्या आहेत किंवा विद्यार्थ्यांची नियुक्ती केली आहे. जर एखाद्या कंपनीने एखाद्या संस्थेतून 500 फ्रेशर्सची नियुक्ती केली असेल तर ती आता 80-100 भाड्याने घेते,” तो पुढे म्हणाला.<span class="id-r-component br" data-pos="17"/>बेंगळुरू-स्थित विशेषज्ञ स्टाफिंग फर्म Xpheno ने सांगितले की, दोन वर्षांपर्यंतचा अनुभव असलेल्या तंत्रज्ञान व्यावसायिकांसाठीच्या संधी जून 2026 मध्ये 10,000 उघडल्या आहेत, जे मे मधील 13,000 वरून खाली आल्या आहेत आणि जून 2025 च्या तुलनेत 44% कमी झाल्या आहेत.<span class="id-r-component br" data-pos="20"/>टीमलीज डिजिटलच्या सीईओ नीती शर्मा यांनी सांगितले की, पश्चिम आशियातील परिस्थितीमुळे नोकरीचा बाजार विस्कळीत होण्याऐवजी सावधगिरी दाखवत आहे. &#8220;नोकरी कमी झालेली नाही, कंपन्या जागतिक अनिश्चितता, वाढत्या इनपुट खर्च आणि कमकुवत मागणी सिग्नल दरम्यान निर्णय घेण्यास विलंब करत आहेत,&#8221; ती म्हणाली.<span class="id-r-component br" data-pos="22"/>&#8220;सर्वेक्षणांमध्ये नोकऱ्यांच्या गोठवण्यांमध्ये लक्षणीय वाढ झाल्याचे आणि डीलचे धीमे रूपांतरण, विशेषत: निर्यात-संबंधित क्षेत्रांमध्ये दिसून आले आहे. प्रभाव अप्रत्यक्ष आहे, चलनवाढ, तेलाच्या किमती आणि जागतिक भावना, देशांतर्गत मागणी कमजोर होण्याऐवजी, भारताला अनेक जागतिक समवयस्कांपेक्षा तुलनेने अधिक लवचिक ठेवत आहे,&#8221; ती म्हणाली.<span class="id-r-component br" data-pos="25"/>एआय व्यवसाय चालवण्याच्या पद्धती बदलत आहे आणि नोकरीच्या आवश्यकता बदलत आहेत. &#8220;कमी फ्रेशर्सना कामावर घेतले जात आहे कारण त्यांचे कौशल्य क्लायंट जे शोधत आहे त्याच्याशी जुळत नाही. एआय क्षमता असलेल्या कर्मचाऱ्यांची गरज आहे, आणि आमच्या अभियांत्रिकी महाविद्यालयांना अभ्यासक्रम श्रेणीसुधारित करणे आवश्यक आहे. अतिरिक्त प्रमाणपत्रे असलेले कर्मचारी नियुक्त केले जात आहेत,&#8221; NITES चे अध्यक्ष हरप्रीत सिंग सलुजा म्हणाले.<span class="id-r-component br" data-pos="27"/>आयटी क्षेत्रामध्ये व्हॉल्यूम-नेतृत्वाच्या भर्तीपासून क्षमता-नेतृत्वाच्या भरतीकडे संरचनात्मक बदल होत आहे, जेथे संस्था विशेषीकृत आणि व्यवसाय-गंभीर प्रतिभांना प्राधान्य देत आहेत. <!-- -->“ही तंत्रज्ञानातील प्रतिभेच्या मागणीत झालेली घट नाही, तर विशेष कौशल्यांच्या मागणीचे पुनर्कॅलिब्रेशन आहे,” अनुपमा भीमराजका, VP, मार्केटिंग, फाउंडिट (नोकरी आणि प्रतिभा व्यासपीठ) म्हणाल्या.<span class="id-r-component br" data-pos="31"/>कंपन्या नाविन्यपूर्ण, उत्पादनक्षमता आणि डिजिटल परिवर्तन परिणामांना चालना देऊ शकतील अशा प्रतिभांवर लक्ष केंद्रित करून, नियुक्त करण्यात अधिक निवडक बनत आहेत. पुढे पाहताना, आम्ही AI, डेटा, क्लाउड, सायबरसुरक्षा आणि उत्पादन अभियांत्रिकी भूमिकांवर केंद्रित राहण्याची अपेक्षा करतो, “अनुपमा भीमराजका, VP, विपणन, फाउंडिट (नोकरी आणि प्रतिभा मंच) म्हणाल्या.<span class="id-r-component br" data-pos="34"/><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">टॅलेंट हंटर्स म्हणा, या वर्षी कामावर घेणे निवडक आहे</span><span class="id-r-component br" data-pos="36"/>सर्वेक्षणे, विशेषत: निर्यात-संबंधित क्षेत्रांमध्ये, नियुक्ती फ्रीज आणि मंद डील रूपांतरणांमध्ये लक्षणीय वाढ दर्शवते. देशांतर्गत मागणी कमकुवत होण्याऐवजी महागाई, तेलाच्या किमती आणि जागतिक भावनांमुळे होणारा परिणाम अप्रत्यक्ष आहे, ज्यामुळे भारताला अनेक जागतिक समवयस्कांपेक्षा तुलनेने अधिक लवचिकता आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="38"/><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">नीती शर्मा, टीमलीज डिजिटलच्या सीईओ</span><span class="id-r-component br" data-pos="40"/>कंपन्या नाविन्यपूर्ण, उत्पादनक्षमता आणि डिजिटल परिवर्तन परिणामांना चालना देऊ शकतील अशा प्रतिभांवर लक्ष केंद्रित करून, नियुक्त करण्यात अधिक निवडक बनत आहेत. आम्ही एआय, डेटा, क्लाउड, सायबरसुरक्षा आणि उत्पादन अभियांत्रिकी भूमिकांमध्ये भरतीची गती केंद्रित राहण्याची अपेक्षा करतो.<span class="id-r-component br" data-pos="42"/><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">अनुपमा भीमराजका, व्हीपी, मार्केटिंग, फाउंडिट (नोकरी आणि प्रतिभा मंच)</span></div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/it-freshers-hit-by-delayed-offers-sudden-shutdowns/articleshow/131471192.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131471192-cms/">आयटी फ्रेशर्सना उशीर झालेल्या ऑफर, अचानक बंदचा फटका</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780473687_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>अजित पवारांना दोन्ही राष्ट्रवादीचे विलीनीकरण हवे होते नाकारून काहींनी &#8216;पाप&#8217; केले: सुप्रिया</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131471193-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 23:58:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[टेक्नॉलॉजी]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131471193-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>पुणे : राष्ट्रवादीचे प्रदेशाध्यक्ष सुनील तटकरे यांनी दोन्ही गटांमध्ये विलीनीकरणाची चर्चा सुरू असल्याची कबुली देत ​​राष्ट्रवादीच्या (सप) कार्याध्यक्षा सुप्रिया सुळे यांनी त्यांची चुलत बहीण आणि तत्कालीन राष्ट्रवादी काँग्रेसचे अध्यक्ष अजित पवार यांच्या एकत्रीकरणाच्या प्रयत्नांचे खंडन करून काही जणांनी &#8216;पाप&#8217; केले आहे.28 जानेवारी रोजी झालेल्या विमान अपघातानंतर अजित पवार यांचा मृत्यू झाला होता, त्यानंतर अजित पवार [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131471193-cms/">अजित पवारांना दोन्ही राष्ट्रवादीचे विलीनीकरण हवे होते नाकारून काहींनी &#8216;पाप&#8217; केले: सुप्रिया</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे : </span>राष्ट्रवादीचे प्रदेशाध्यक्ष सुनील तटकरे यांनी दोन्ही गटांमध्ये विलीनीकरणाची चर्चा सुरू असल्याची कबुली देत ​​राष्ट्रवादीच्या (सप) कार्याध्यक्षा सुप्रिया सुळे यांनी त्यांची चुलत बहीण आणि तत्कालीन राष्ट्रवादी काँग्रेसचे अध्यक्ष अजित पवार यांच्या एकत्रीकरणाच्या प्रयत्नांचे खंडन करून काही जणांनी &#8216;पाप&#8217; केले आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="7"/>28 जानेवारी रोजी झालेल्या विमान अपघातानंतर अजित पवार यांचा मृत्यू झाला होता, त्यानंतर अजित पवार यांनी विलीनीकरणासाठी ज्येष्ठ सदस्य जयंत पाटील यांच्याशी बोलणी सुरू केल्याचे राष्ट्रवादीच्या (एसपी) सदस्यांनी सांगितले होते. मात्र, तटकरे आणि राष्ट्रीय अध्यक्ष प्रफुल्ल पटेल यांच्यासह राष्ट्रवादीच्या सदस्यांनी हे दावे फेटाळून लावले होते.<span class="id-r-component br" data-pos="9"/>मात्र नुकत्याच झालेल्या माध्यमांशी संवाद साधताना तटकरे यांनी राष्ट्रवादीच्या अन्य गटातील विलीनीकरणाच्या चर्चेत अजित पवारांचा सहभाग असल्याचे मान्य केले.<span class="id-r-component br" data-pos="11"/>सुप्रिया यांनी मंगळवारी पुण्यातील माध्यमांशी संवाद साधताना सांगितले की जेव्हा त्यांच्या पक्षाचे सदस्य विलीनीकरणाच्या योजनांबद्दल बोलले तेव्हा त्यांच्या विधानांचे खंडन करण्यात आले परंतु ते सत्य बोलत होते आणि त्याचे बरेच साक्षीदार होते.<span class="id-r-component br" data-pos="15"/>&#8220;एखाद्या व्यक्तीचा मृत्यू झाला तर आपण त्याच्या चांगल्या आठवणी सांगतो. मात्र, अजितदादांच्या मृत्यूनंतर काही लोकांनी विलीनीकरणाच्या प्रयत्नांचे खंडन करून पाप केले,&#8221; असे बारामतीचे खासदार म्हणाले. तिने तटकरे यांचे नाव घेतले नाही.<span class="id-r-component br" data-pos="17"/>नुकत्याच झालेल्या नागरी निवडणुकांदरम्यान, दोन्ही राष्ट्रवादी काँग्रेसने अनेक ठिकाणी आघाडी करून निवडणूक लढवली होती की, अजितदादांनी आघाडी केली होती. दोन्ही बाजूंनी दरी भरून काढण्याचा प्रयत्न होत असल्याचेही हे स्पष्ट होते. मात्र, त्यांच्या निधनानंतर विलीनीकरणाच्या चर्चेला तोंड फुटले. या योजनेला उजाळा न दिल्यामुळे आता पुणे विधानसभेच्या जागेसाठी दोन्ही राष्ट्रवादीचे उमेदवार एकमेकांविरुद्ध निवडणूक लढवत आहेत.<span class="id-r-component br" data-pos="21"/>&#8220;आज अजित दादा हयात असते तर परिस्थिती वेगळी असती. आता काही लोक यू-टर्न घेत आहेत आणि विलीनीकरणाची चर्चा सुरू असल्याचे मान्य करत आहेत. मात्र, आम्हाला अशा राजकारणात रस नाही,&#8221; सुप्रिया पुढे म्हणाल्या.<span class="id-r-component br" data-pos="23"/><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">CP सोबत शाब्दिक युद्ध अजूनही चालू आहे</span><span class="id-r-component br" data-pos="25"/>राष्ट्रवादी काँग्रेसच्या (एसपी) कार्याध्यक्षा सुप्रिया सुळे आणि पुण्याचे पोलीस आयुक्त अमितेश कुमार यांच्यातील पत्रांद्वारे सुरू असलेले शब्दयुद्ध मंगळवारीही सुरूच होते. <!-- -->पुण्यातील कायदा व सुव्यवस्था सुधारल्याच्या दाव्याला त्यांच्या पत्राच्या उत्तरात सुप्रिया यांनी मंगळवारी कुमार यांना पत्र लिहून प्रश्न उपस्थित केले.<span class="id-r-component br" data-pos="29"/>पुणे आणि पिंपरी चिंचवडमधील हुच दुर्घटनेनंतर सुप्रिया यांनी पुणे ही राज्याची गुन्हेगारी राजधानी बनल्याचा दावा केला आणि मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी कुमार यांना सक्तीच्या रजेवर पाठवण्याची मागणी केली. त्याने तिला आकडेवारीसह परत पत्र लिहिले आणि शहरातील गुन्हेगारीचे प्रमाण कमी झाल्याचे सांगून तिचा प्रतिवाद केला.<span class="id-r-component br" data-pos="34"/>तिच्या प्रतिक्रियेत सुप्रिया म्हणाल्या, &#8220;पुण्यातील गुन्ह्यांची आकडेवारी माझी नाही. मी राज्य आणि केंद्राच्या अहवालाचा संदर्भ दिला आहे. त्यामुळे मला लिहिण्याऐवजी पुण्याच्या पोलिस आयुक्तांनी केंद्रीय गृहमंत्री अमित शहा आणि मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांना पत्र लिहून पुण्यातील गुन्ह्यांची आकडेवारी तपासावी.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="36"/>सुप्रिया पुढे म्हणाली की, कुमारचा दावा आहे की गुन्हेगारी कमी झाली आहे, परंतु अलीकडील गोळीबारामुळे लोकांमध्ये भीती आहे. पोलिसांनी अशा घटनांनंतर कारवाई करण्याऐवजी त्यांना रोखले पाहिजे, असेही त्या म्हणाल्या.</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/some-sinned-when-they-denied-ajit-pawar-wanted-merger-of-both-ncps-supriya/articleshow/131471193.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131471193-cms/">अजित पवारांना दोन्ही राष्ट्रवादीचे विलीनीकरण हवे होते नाकारून काहींनी &#8216;पाप&#8217; केले: सुप्रिया</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780444704_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>पुणे-सोलापूर महामार्गावर समोरासमोर झालेल्या धडकेत दुचाकीस्वाराचा मृत्यू, दोन तरुण जखमी</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131449099-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 07:57:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[शहर]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131449099-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>दुचाकीस्वाराचा मृत्यू, दोन तरुण जखमी पुणे : पुणे-सोलापूर महामार्गावर शेवाळवाडी येथे रविवारी पहाटे 12.30 च्या सुमारास दोन दुचाकींची समोरासमोर धडक होऊन झालेल्या अपघातात नवनाथ मायनाळे (31) या मोटारसायकलस्वाराचा मृत्यू झाला, तर दुसऱ्या मोटारसायकलवरील दोन तरुण जखमी झाले.मांजरी पोलिसांचे सहाय्यक निरीक्षक उमेश रोकडे यांनी TOI यांना सांगितले की, &#8220;मायनाळे हा अन्न वितरण एजंट होता. दुसरा मोटरसायकल [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131449099-cms/">पुणे-सोलापूर महामार्गावर समोरासमोर झालेल्या धडकेत दुचाकीस्वाराचा मृत्यू, दोन तरुण जखमी</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div data-articlebody="1"><video-embed value="false"/></p>
<div class="ihgno clearfix  ">
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
<div class="Ta7d_ img_cptn"><span title="Biker dies, two youngsters suffer injuries">दुचाकीस्वाराचा मृत्यू, दोन तरुण जखमी</span></div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे :</span> पुणे-सोलापूर महामार्गावर शेवाळवाडी येथे रविवारी पहाटे 12.30 च्या सुमारास दोन दुचाकींची समोरासमोर धडक होऊन झालेल्या अपघातात नवनाथ मायनाळे (31) या मोटारसायकलस्वाराचा मृत्यू झाला, तर दुसऱ्या मोटारसायकलवरील दोन तरुण जखमी झाले.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>मांजरी पोलिसांचे सहाय्यक निरीक्षक उमेश रोकडे यांनी TOI यांना सांगितले की, &#8220;मायनाळे हा अन्न वितरण एजंट होता. दुसरा मोटरसायकल स्वार भाजी विक्रेता आहे. भाजी विक्रेता आणि त्याच्या दुचाकीस्वाराची प्रकृती गंभीर असून त्यांना खाजगी रुग्णालयात दाखल करण्यात आले आहे.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="5"/>रोकडे म्हणाले, &#8220;आम्हाला संशय आहे की भाजी विक्रेता हा अल्पवयीन असून तो त्याच्या आई-वडिलांची दुचाकी चालवत होता. त्याचे वय सिद्ध करण्यासाठी आम्ही कागदपत्रे मागवली आहेत.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="7"/>मायनाळे हे मांजरी भागातून लोणी काळभोरकडे निघाले होते, तर तरुण मांजरीहून सोलापूर महामार्गाकडे जात असताना दोन्ही वाहनांची समोरासमोर धडक झाली, अशी माहिती पोलिसांनी दिली.<span class="id-r-component br" data-pos="9"/>ते म्हणाले, &#8220;प्राथमिक तपासात असे दिसून आले आहे की रस्त्याच्या दुभाजकातील पंक्चरमधून तरुणांनी रस्त्याच्या पलीकडे रस्ता ओलांडला आहे.&#8221;</div>
</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/biker-dies-two-youngsters-suffer-injuries-in-head-on-collision-on-pune-solapur-highway/articleshow/131449099.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131449099-cms/">पुणे-सोलापूर महामार्गावर समोरासमोर झालेल्या धडकेत दुचाकीस्वाराचा मृत्यू, दोन तरुण जखमी</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780387047_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>रस्त्याच्या रागातून तीन अभियंत्यांनी बांधकाम कंत्राटदारावर हल्ला केला, गुन्हा दाखल</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131449335-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 23:53:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[टेक्नॉलॉजी]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131449335-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>पुणे : भरलेल्या रस्त्यावर आरोपींच्या कारचे पाणी ठेकेदाराच्या वाहनावर पडल्याने वाद उफाळून आल्याने बिल्डिंग कॉन्ट्रॅक्टरला मारहाण आणि शिवीगाळ केल्याप्रकरणी पिंपरी पोलिसांनी शनिवारी तीन अभियंत्यांवर गुन्हा दाखल केला.ही घटना शनिवारी पहाटे पिंपरी ग्रेड सेपरेटर येथे घडली. पोलिसांनी कलम 126 (चुकीचा संयम), 115 (स्वैच्छिकपणे दुखापत करणे) आणि भारतीय न्याय संहिता (BNS) च्या इतर संबंधित तरतुदींनुसार गुन्हा नोंदवला. [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131449335-cms/">रस्त्याच्या रागातून तीन अभियंत्यांनी बांधकाम कंत्राटदारावर हल्ला केला, गुन्हा दाखल</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div data-articlebody="1"><video-embed value="false"/></p>
<div class="ihgno clearfix  ">
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे :</span> भरलेल्या रस्त्यावर आरोपींच्या कारचे पाणी ठेकेदाराच्या वाहनावर पडल्याने वाद उफाळून आल्याने बिल्डिंग कॉन्ट्रॅक्टरला मारहाण आणि शिवीगाळ केल्याप्रकरणी पिंपरी पोलिसांनी शनिवारी तीन अभियंत्यांवर गुन्हा दाखल केला.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>ही घटना शनिवारी पहाटे पिंपरी ग्रेड सेपरेटर येथे घडली. पोलिसांनी कलम 126 (चुकीचा संयम), 115 (स्वैच्छिकपणे दुखापत करणे) आणि भारतीय न्याय संहिता (BNS) च्या इतर संबंधित तरतुदींनुसार गुन्हा नोंदवला. &#8220;आम्ही त्यांना नोटिसा बजावल्या आहेत,&#8221; असे पिंपरी पोलीस अधिकाऱ्याने सांगितले.<span class="id-r-component br" data-pos="5"/>रावेत येथील एका ३६ वर्षीय कंत्राटदाराने दिलेल्या तक्रारीनुसार, ते आपल्या कुटुंबासह ग्रेड सेपरेटरमधून जात असताना मोरवाडीजवळ एका कारने त्यांना ओव्हरटेक करण्याचा प्रयत्न केल्याने रस्त्याच्या कडेला असलेले पाणी त्यांच्या वाहनावर पडले.<span class="id-r-component br" data-pos="9"/>&#8220;तक्रारदाराने आक्षेप घेतला आणि त्यांना नीट गाडी चालवण्यास सांगितले, तेव्हा चालकाने तक्रारदाराच्या वाहनासमोर आपली कार थांबवली आणि रस्ता अडवला,&#8221; अधिकारी म्हणाला.<span class="id-r-component br" data-pos="11"/>अधिकाऱ्याने पुढे सांगितले की, तिघेजण कारमधून उतरले, त्यांनी कंत्राटदाराला शिवीगाळ केली, त्याच्यावर हल्ला केला आणि पळून जाण्यापूर्वी त्याला जीवे मारण्याची धमकी दिली. &#8220;आम्ही त्यांना कारच्या नोंदणी क्रमांकावरून शोधून काढले. तिघेही अभियंते आहेत वेगवेगळ्या कंपन्यांमध्ये काम करतात,&#8221; तो म्हणाला.</div>
</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/three-engineers-assault-building-contractor-in-road-rage-booked/articleshow/131449335.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131449335-cms/">रस्त्याच्या रागातून तीन अभियंत्यांनी बांधकाम कंत्राटदारावर हल्ला केला, गुन्हा दाखल</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780358030_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>कुत्र्याच्या अंगावर गाडी चालवली; चालक बुक केला</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131429245-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 07:55:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[शहर]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131429245-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>पुणे : कोरेगाव पार्क पोलिसांनी शनिवारी 24 मे रोजी बोट क्लब रोड परिसरातील एका हाऊसिंग सोसायटीच्या आवारात मोली या कुत्र्यावर आपले वाहन चालवणाऱ्या कारचालकाविरुद्ध गुन्हा दाखल केला.स्थानिक प्राणी कल्याण स्वयंसेवकांच्या मते, मॉली 15 वर्षांची, शांततापूर्ण आणि रहिवाशांनी खायला दिली. एका रहिवाशाने पोलिसात गुन्हा नोंदवला. पोलिसांनी चालकाची ओळख पटवली आहे.पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, कार सोसायटीत आली तेव्हा [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131429245-cms/">कुत्र्याच्या अंगावर गाडी चालवली; चालक बुक केला</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div data-articlebody="1"><video-embed value="false"/></p>
<div class="ihgno clearfix  ">
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे :</span> कोरेगाव पार्क पोलिसांनी शनिवारी 24 मे रोजी बोट क्लब रोड परिसरातील एका हाऊसिंग सोसायटीच्या आवारात मोली या कुत्र्यावर आपले वाहन चालवणाऱ्या कारचालकाविरुद्ध गुन्हा दाखल केला.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>स्थानिक प्राणी कल्याण स्वयंसेवकांच्या मते, मॉली 15 वर्षांची, शांततापूर्ण आणि रहिवाशांनी खायला दिली. एका रहिवाशाने पोलिसात गुन्हा नोंदवला. पोलिसांनी चालकाची ओळख पटवली आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="5"/>पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, कार सोसायटीत आली तेव्हा ती सोसायटीच्या आवारात बसली होती. पोलिसांनी सांगितले की, कुत्रा दिसला तरीही कार चालकाने मुद्दाम आपली कार कुत्र्यावर चालवली. त्याच्या या कृत्यामागील त्याचा हेतू समजून घेण्यासाठी ते लवकरच चालकाची चौकशी करतील असे पोलिसांनी सांगितले.</div>
</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/car-fatally-runs-over-dog-driver-booked/articleshow/131429245.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131429245-cms/">कुत्र्याच्या अंगावर गाडी चालवली; चालक बुक केला</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/1780300501_photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
		<item>
		<title>म्यानमार घोटाळ्याच्या कंपाऊंडमध्ये पुण्याचा माणूस &#8216;सायबर गुलाम&#8217; कसा झाला</title>
		<link>https://muknayaknews.in/131429125-cms/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MUKNAYAK NEWS]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2026 23:49:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[टेक्नॉलॉजी]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://muknayaknews.in/131429125-cms/</guid>

					<description><![CDATA[<p>दोन भारतीयांसह कार लवकरच एका मोठ्या नदीच्या काठावर थांबली, जिथे ड्रायव्हरने एक बंदूक आणि एक मोठा चाकू बाहेर काढला. तसेच दोघांना डोळ्यावर पट्टी बांधण्यास भाग पाडले पुणे : दोन महिने बंदिवासात राहिल्यानंतर साहिलने स्वतःला लढाईसाठी तयार केले. एक दिवस आधी त्याने आपल्या एका अपहरणकर्त्याच्या तोंडावर ठोसा मारला होता. ते बदला घेतील हे त्याला माहीत होते. [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131429125-cms/">म्यानमार घोटाळ्याच्या कंपाऊंडमध्ये पुण्याचा माणूस &#8216;सायबर गुलाम&#8217; कसा झाला</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p></p>
<div>
<div class="e9jwa">
<div class="vdo_embedd">
<div class="GfdvZ">
<section class="_bIDB  clearfix id-r-component leadmedia undefined undefined  E9tg9 " style="top:0px">
<div class="_bIDB" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">
<div class="ypVvZ">
<div class="WGttI"></div>
</div>
</div>
<div class="Ta7d_ img_cptn"><span title="The car with the two Indians soon stopped along the banks of a large river, where the driver pulled out a gun and a large knife. He also forced the two men to wear blindfolds">दोन भारतीयांसह कार लवकरच एका मोठ्या नदीच्या काठावर थांबली, जिथे ड्रायव्हरने एक बंदूक आणि एक मोठा चाकू बाहेर काढला. तसेच दोघांना डोळ्यावर पट्टी बांधण्यास भाग पाडले</span></div>
</section>
</div></div>
</div>
<p><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">पुणे : </span>दोन महिने बंदिवासात राहिल्यानंतर साहिलने स्वतःला लढाईसाठी तयार केले. एक दिवस आधी त्याने आपल्या एका अपहरणकर्त्याच्या तोंडावर ठोसा मारला होता. ते बदला घेतील हे त्याला माहीत होते. त्यांनी केले. त्याचा मार आठ दिवस चालणार होता.<span class="id-r-component br" data-pos="3"/>&#8220;त्यांनी मला उलटे टांगले, मला मारले आणि मला उपाशी ठेवले. दर दोन दिवसांनी मला काही भात आणि माशाचे गोळे खायला दिले जायचे. एवढेच. मला वाटते की त्यांनी माझ्या ओरडण्या थांबवण्यासाठी मला औषध दिले. पण मी लोकांना फसवायला नकार दिला,&#8221; साहिल सांगतो.<span class="id-r-component br" data-pos="5"/>पुण्यातील 34 वर्षीय व्यवसाय प्रशासन पदवीधर भारतीय वायुसेनेने जानेवारीमध्ये म्यानमारमधून एअरलिफ्ट केलेल्या भारतीयांच्या तुकडीमध्ये होते, मानवी-तस्करीच्या रिंगचे सर्व बळी ज्याने त्यांना &#8220;घोटाळ्याच्या कंपाऊंड्स&#8221;, हलक्या पोलिसांच्या थायलंड-म्यानमार सीमेवर शहराच्या आकाराच्या संकुलात काम करण्यास भाग पाडले होते, जिथून मोठ्या प्रमाणावर टोळ्या ऑनलाइन पकडल्या जातात आणि डिजिटल फसवणूक करतात. बाधक<span class="id-r-component br" data-pos="11"/>साहिल, ज्याने त्याला फक्त त्याच्या नावाने ओळखण्यास सांगितले, तो म्हणतो की त्याची कथा प्रत्येकाने ऐकावी अशी त्याची इच्छा आहे. &#8220;लोकांना माहित असले पाहिजे की अशी ठिकाणे अस्तित्त्वात आहेत, जिथून तुम्ही कधीही निघू शकत नाही. सत्य असण्यास खूप चांगले वाटेल अशा ऑनलाइन गोष्टीवर क्लिक करू नका.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="13"/>गेल्या वर्षी, UN ने सांगितले की म्यानमारच्या घोटाळ्यामुळे वार्षिक नफा सुमारे $40 अब्ज झाला आहे.<span class="id-r-component br" data-pos="15"/>एका इन्स्टाग्राम जाहिरातीद्वारे साहिलला &#8220;थायलंडमधील एका लक्झरी हॉटेलमध्ये&#8221; $4,000 दरमहा किंवा सुमारे 3,70,000 रुपयांच्या नोकरीबद्दल अडकवले गेले. तो म्हणतो की त्याने दोनदा विचार केला नाही. तो सप्टेंबर, 2025 उशीरा होता, आणि सिएरा लिओनमध्ये तीन वर्षांच्या कारकिर्दीनंतर तो पुण्यात परतला होता, जिथे त्याने एका मद्य कंपनीसाठी विक्रीचे काम केले होते. नोकरी पूर्ण झाली नाही आणि तो गंभीर आर्थिक अडचणीत होता. साहिल सांगतो, “मी नोकरीसाठी किती हताश होतो हे मी सांगू शकत नाही <span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">TOI</span>.<span class="id-r-component br" data-pos="20"/>&#8220;जेव्हा मी जाहिरात पाहिली तेव्हा मला वाटले की माझ्या बाबतीत घडलेली ही सर्वात चांगली गोष्ट आहे.&#8221; त्यांनी ऑनलाइन फॉर्म भरला.<span class="id-r-component br" data-pos="22"/>दोन दिवसांनंतर एका व्यक्तीचा फोन आला ज्याने स्वतःची ओळख थाई प्लेसमेंट एजन्सीचा प्रतिनिधी म्हणून केली होती. तो जे बोलला ते साहिलच्या हृदयाला भिडणारं होतं. &#8220;त्यांना मी फक्त बँकॉकला जाण्यासाठी तिकीट खरेदी करायचे होते. बाकीचे, कॉलर म्हणाले, &#8216;काळजी घेतली जाईल&#8217;.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="24"/>साहिलने त्याच्या बॅग पॅक केल्या, विमानाच्या तिकिटासाठी 10,000 रुपये दिले, त्याच्या पालकांचा निरोप घेतला आणि 25 सप्टेंबर रोजी बँकॉकला रवाना झाला. <!-- -->एका चिमुकल्या निगलशिवाय काहीही सामान्य दिसत नव्हते: तो ज्या हॉटेलमध्ये काम करणार होता त्याचे नाव त्याला अजूनही माहित नव्हते.<span class="id-r-component br" data-pos="28"/>पण बँकॉकमध्ये आल्यावर गोष्टी अनोळखी होतील. त्याला उचलण्याची वाट पाहत एक लेक्सस आणि एक ड्रायव्हर होता. &#8220;जॉब शोधण्यापासून ते लेक्ससमध्ये जाण्याची कल्पना करा. माझा माझ्या डोळ्यांवर विश्वास बसत नाही,&#8221; साहिल म्हणतो.<span class="id-r-component br" data-pos="30"/>फॅन्सी कारमधील प्रवास मात्र लहान असेल. साहिल सांगतात की त्यांनी वाटेत किमान १७ गाड्या बदलल्या. <!-- -->&#8220;हे तेव्हाच आहे जेव्हा मला संशयाची पहिली वेदना जाणवली. मी ड्रायव्हर्सना विचारत राहिलो की ते कार का बदलत आहेत, परंतु मला खात्री देण्यात आली की सर्वकाही ठीक आहे. दुर्दैवाने, माझे ट्रॅव्हल सिम सुरू झाले नव्हते त्यामुळे मी कोणालाही कॉल करू शकलो नाही.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="34"/>फक्त एक चांगली बातमी म्हणजे 3,000 थाई बात (8,700 रुपये) जी त्याला बँकॉकमध्ये आल्यावर पहिल्या ड्रायव्हरने &#8220;खर्च&#8221; भरण्यासाठी दिली होती. दुसरी कार येण्यापूर्वी तो दोन दिवस हॉटेलमध्ये राहणार होता.<span class="id-r-component br" data-pos="36"/>या वाहनात डेहराडूनचा एक प्रवासी होता. या कारच्या ड्रायव्हरने सांगितले की ते थायलंडच्या पश्चिमेकडील माई सॉट येथे जात होते, म्यानमारमधील एक महत्त्वपूर्ण संक्रमण बिंदू. <!-- -->इथून साहिलसाठी परिस्थिती आणखीनच वाईट होईल.<span class="id-r-component br" data-pos="40"/><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">डोळ्यांवर पट्टी</span><span class="id-r-component br" data-pos="42"/>दोन भारतीयांसह कार लवकरच एका मोठ्या नदीच्या काठी थांबली, जिथे साहिलला धक्का बसला, ड्रायव्हरने एक बंदूक आणि एक मोठा चाकू बाहेर काढला. &#8220;त्याने आम्हाला डोळ्यांवर पट्टी बांधायला भाग पाडले. मला खूप भीती वाटली. आमच्याकडे त्याच्या आज्ञा पाळण्याशिवाय पर्याय नव्हता,&#8221; साहिल म्हणतो.<span class="id-r-component br" data-pos="44"/>त्यांना बोटीवर बसवण्याचे आदेश देण्यात आले, जे 10 मिनिटांनंतर उतरण्याच्या ठिकाणी पोहोचले. डोळ्यावर पट्टी बांधली तेव्हा साहिलचा जबडा खाली पडला: त्याच्या समोर लोकांचा एक मोठा समूह होता, सर्व जण त्याच स्तब्ध दिसले होते.<span class="id-r-component br" data-pos="47"/>&#8220;मला वाटतं तो 27 किंवा 28 सप्टेंबर होता. आम्ही सुमारे 60 लोकांचा एक गट होतो, ज्यांना तेव्हा चालायला सांगण्यात आलं होतं. आम्ही 60 किमी ट्रेक केला असावा. वाटेत, मला सर्व अनावश्यक कपडे, माझे बूट आणि बॅग टाकून द्याव्या लागल्या. मला वजन उचलता येत नव्हते. आम्ही आमच्या एस्कॉर्ट्सशी तर्क करण्याचा प्रयत्न केला, पण त्यांनी आम्हाला धमकावले.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="49"/>एका दिवसानंतर, एका हॉटेलमध्ये साफसफाईसाठी थोडासा मुक्काम केल्यानंतर, गटाला त्यांच्या गंतव्यस्थानी नेण्यात आले — KK पार्क, Myawaddy जवळ, जगातील सर्वात मोठ्या आणि सर्वात कुख्यात घोटाळ्यातील एक. <!-- -->एका क्षणी, त्यात 2,000 व्यक्ती होत्या, त्या सर्वांना &#8220;सायबर गुलामगिरी&#8221; मध्ये भाग पाडले गेले, दिवसाचे 14 तास काम केले.<span class="id-r-component br" data-pos="53"/>तो 29 सप्टेंबर 2025 होता. साहिल म्हणतो की त्याच्या पकडलेल्यांनी लगेच पासपोर्ट आणि सर्व ओळखपत्रे काढून घेतली. &#8220;मला एका खोलीत तीन दिवस कोंडून ठेवले होते. चौथ्या दिवशी, मला कॉल सेंटर सारख्या दिसणाऱ्या ठिकाणी नेण्यात आले.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="55"/>त्या कार्यालयात, त्याने जगभरातील लोक पाहिले ज्यांना सोशल मीडिया जाहिराती, बेकायदेशीर एजन्सी आणि एजंट्सच्या माध्यमातून केके पार्कला आमिष दाखवले गेले.<span class="id-r-component br" data-pos="58"/>&#8220;तेथे नेपाळ, श्रीलंका, बांगलादेश, पाकिस्तान आणि इतर अनेक देशांतील लोक होते. मी अनेक भारतीय पाहिले; त्यातल्या 20 च्या दशकातील अनेक मुली ज्यांनी परदेशात करिअरची स्वप्ने पाहिली होती. माझे हृदय धस्स झाले,&#8221; साहिल सांगतो.<span class="id-r-component br" data-pos="60"/><span class="strong" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">डुक्कर मारणे</span><span class="id-r-component br" data-pos="62"/>केके पार्कमध्ये त्याची नोकरी काय असेल हे जाणून घेण्यासाठी साहिलला फार वेळ थांबावे लागले नाही. त्यामध्ये त्याने आधी काही वेळा ऐकलेले शब्द समाविष्ट होते &#8211; “डुक्कर बुचरिंग”, एक गुंतवणूक घोटाळा जो आर्थिक “कसाई” करण्यापूर्वी मोठ्या नफ्याचे खोटे आश्वासन देऊन पीडितांना “धष्ट” करतो.<span class="id-r-component br" data-pos="65"/>साहिल म्हणतो की त्याला अमेरिकन लोकांचे सोशल मीडिया प्रोफाइल स्कॅन करण्याचे, पीडितांशी संपर्क स्थापित करण्याचे आणि त्यांचे तपशील &#8220;वरिष्ठ&#8221; यांना पाठवण्याचे आदेश देण्यात आले होते, जे या लोकांना क्रिप्टो गुंतवणुकीमध्ये &#8220;संधी&#8221; म्हणून कॉल करतील. एका दिवसात 15 लोकांना लक्ष्य करण्यात आले, साहिल म्हणतो.<span class="id-r-component br" data-pos="67"/>&#8220;मला समजले की मी अडकलो आहे, स्पष्टपणे गुन्हेगारी कृत्यांमध्ये गुंतलो आहे. त्यानंतर मी फक्त एकच गोष्ट केली. मी काम करण्यास नकार दिला.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="69"/>साहिल म्हणतो की त्याने कामाच्या वेळेत डुलकी घेण्यास सुरुवात केली आणि कॉल घेण्यास नकार दिला &#8211; त्याच्या अपहरणकर्त्यांना खूप त्रास झाला. <!-- -->&#8220;ते कामाच्या मजल्यावर माझ्या नावाने मोठ्याने हाक मारतील, मला झोपणे थांबवायला सांगतील. पण मी त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केले. मी ठाम होतो; मी पैसे चोरत होतो.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="73"/>21 ऑक्टोबर रोजी, केके पार्कमधील साहिलची कैद संपली जेव्हा म्यानमारच्या सैन्याने कंपाऊंडवर छापा टाकला, स्टारलिंक इंटरनेट उपकरणे जप्त केली आणि केके पार्कच्या चार मजली रुग्णालयासह आणि विचित्रपणे, कराओके बारसह बहुतेक पायाभूत सुविधा नष्ट केल्या.<span class="id-r-component br" data-pos="75"/>साहिल म्हणतो की छापेमारीपासून वाचण्यासाठी त्याचे अपहरणकर्ते तीन-चार पाकिस्तानी, सहा बांगलादेशी, 40-50 भारतीय आणि त्याला घेऊन जवळच्या जंगलात पळून गेले. <!-- -->साहिल म्हणतो, “जंगलातच आमच्या आणि त्यांच्यात खूप गोष्टी वाढल्या होत्या. “एक महिला आमच्याकडे आली आणि म्हणाली की आम्हाला लवकरच दुसऱ्या कंपनीत 60,000 थाई बात (1,70,000 पेक्षा जास्त) पगारावर काम करायला लावले जाईल, परंतु आम्ही नकार दिला. तिने आम्हाला धमकी दिली की आमचे डोके कापले जाईल किंवा आम्हाला अवयव कापणी करणाऱ्यांना विकले जाईल.<!-- --> तरीही आम्ही नकार दिला.”<span class="id-r-component br" data-pos="80"/>तो म्हणतो की त्यांना अपोलो पार्क नावाच्या म्यवाडीतील दुसऱ्या घोटाळ्याच्या कंपाउंडमध्ये नेण्यात आले होते, ज्याच्या नावावर बोर्डवर एक चिंताजनक जोड होती. <!-- -->&#8220;मँडरिनमध्ये, &#8216;अपोलो पार्क, पिग स्लॉटर फार्म&#8217; असे लिहिलेले आहे. तेथे हे निर्लज्जपणाचे आहे. हे गुन्हेगार पूर्णपणे मुक्ततेने काम करतात.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="84"/>आता नोव्हेंबरचा मध्य संपत आला होता आणि साहिलची चिंता वाढत होती. &#8220;अपोलो पार्कमध्ये, मला फोन आला आणि मला घरी बोलावले. माझे पालक चिंतेत होते, आणि त्यांनी मला सांगितले की ते पोलिसांशी बोलत आहेत. त्यांनी मला सुरक्षित राहण्यास सांगितले.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="86"/>साहिलला माहित नव्हते की तो लवकरच त्याच्या आयुष्याच्या लढाईत उतरणार आहे. <!-- -->&#8220;मला वाटतं तो 15 नोव्हेंबर होता. मी अपोलो पार्कच्या एका रेस्टॉरंटमध्ये जेवणासाठी होतो तेव्हा मी चुकून ओरडायला लागलेल्या या चिनी कर्मचाऱ्यावर ब्रश केला. त्याने माझी कॉलर पकडली आणि मला थप्पड मारली. मी एक सेकंदही वाया घालवला नाही. मी माझी मुठ बांधली आणि त्याच्या चेहऱ्याकडे लक्ष दिले.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="90"/>अराजकता निर्माण झाली. हिंदी आणि इंग्रजी जाणणाऱ्या एका अनुवादकाने शांततेसाठी वाटाघाटी करण्याचा प्रयत्न केला, पण साहिलने नकार दिला. “मला राग आला. मी आजूबाजूला एक नजर टाकली आणि पाहिले की माझ्यावर टोळी मारणारी बहुतेक मुले बारीक आणि खरचटलेली होती. <!-- -->म्हणून मी लढलो.”<span class="id-r-component br" data-pos="94"/>ते चांगले गेले नाही. दुस-या दिवशी, त्याच्या अपहरणकर्त्यांनी साहिलला एका निर्जन खोलीत ओढून नेले आणि आठ दिवस त्याच्यावर अत्याचार केला. &#8220;एक रक्षक आत येईल, मला मारहाण करेल आणि निघून जाईल. ते म्हणाले की ते माझे डोळे काढून टाकतील, पण मी माझा विचार बदलला नाही. मी त्यांना पुन्हा पुन्हा सांगितले, &#8216;मी लोकांना फसवणार नाही&#8217;.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="96"/>साहिल म्हणतो की कदाचित त्याच्या आई-वडिलांच्या प्रार्थनांमुळेच तो जिवंत राहिला. &#8220;मी मरायला तयार होतो. मला ओरडल्याचे आठवते,&#8217;<span class="em" data-ua-type="1" onclick="stpPgtnAndPrvntDefault(event)">तुम सबको मैं मारूंगा</span>&#8216;.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="101"/>साहिल अखेरीस तीव्र वेदनांमधून निघून गेला आणि अपहरणकर्त्यांनी त्याला स्थानिक रुग्णालयासमोर फेकून दिले जेथे त्याच्या जखमा दुरुस्त करण्यासाठी डॉक्टरांना एक आठवडा लागला. रुग्णालयात असताना, त्याने कर्मचाऱ्यांना अपोलो पार्कमध्ये परत न पाठवण्याची विनंती केली. त्यांनी त्याला जवळच्या डिटेंशन सेंटरमध्ये नेले, जिथे तो पायीच पोहोचला होता, तरीही त्याच्या रक्ताने माखलेले कपडे घातले होते.<span class="id-r-component br" data-pos="103"/>डिटेन्शन सेंटरमध्ये, उद्ध्वस्त केलेल्या घोटाळ्याच्या कंपाऊंडचा एक भाग, साहिलने इतर भारतीयांसोबत मदतीसाठी संपर्क साधू शकणाऱ्या अधिकाऱ्यांचे ईमेल आणि फोन नंबर गोळा करण्यासाठी काम केले. <!-- -->45 दिवसांपर्यंत, अटकेतील लोक थायलंड, म्यानमार आणि भारतातील अधिकाऱ्यांना पत्र लिहीत राहिले.<span class="id-r-component br" data-pos="107"/>कोणती यंत्रणा काम करू लागली हे अद्याप त्याला माहित नाही, परंतु 7 जानेवारी रोजी पहाटे 4 च्या सुमारास त्यांना माई सॉट येथे नेले जात असल्याची माहिती पसरली. तीन महिन्यांत पहिल्यांदाच साहिलला आशा वाटली. Mae Sot मध्ये, स्थानिक अधिकाऱ्यांनी घाईघाईने प्रवासाची कागदपत्रे तयार केली. साहिलला &#8216;पांढरा पासपोर्ट&#8217; जारी करण्यात आला होता, जो मायदेशी परत येण्यासाठी पात्र ठरला होता. दुपारच्या सुमारास जवळच्या विमानतळावरून आयएएफ विमानाने उड्डाण केले आणि 7 जानेवारी रोजी संध्याकाळपर्यंत साहिल आणि त्याचे सहकारी भारतीय दिल्लीत होते, जिथे अधिकारी त्याची स्थिती पाहून थक्क झाले.<span class="id-r-component br" data-pos="110"/>&#8220;अशा दुखापतींसह मी एकटाच होतो. ते अधिकारी दयाळू होते. त्यांनी मला विश्रांती दिली आणि माझ्या डिब्रीफिंग दरम्यान विनम्र वागले. त्यांना सर्व तपशील जाणून घ्यायचे होते: मी म्यानमारमध्ये कसा आलो, मी तिथे काय केले आणि मी कसा बाहेर पडलो.&#8221;<span class="id-r-component br" data-pos="112"/>साहिल अजूनही हादरला आहे. तो म्हणतो की जेव्हा तो काम करतो तेव्हा वेदना होतात आणि तो पुन्हा बेरोजगार होतो. “पण अशा माध्यमातून पैसे कमवण्यापेक्षा मी बेकार राहणे पसंत करेन,” तो म्हणतो.<span class="id-r-component br" data-pos="114"/>अधिकाऱ्यांसोबत त्यांची अंतिम मुलाखत निगडी येथे घरी परतली. पिंपरी चिंचवड पोलिस उपायुक्त शिवाजी पवार म्हणतात, “लोकांना सायबर गुलामगिरीत कसे फसवले जाते हे समजून घेण्यासाठी आम्ही साहिलचे बयान रेकॉर्ड केले.<span class="id-r-component br" data-pos="116"/>सीबीआयच्या एका अधिकाऱ्याचे म्हणणे आहे की घोटाळ्याच्या कंपाऊंडमध्ये लोकांची तस्करी करणारे नेटवर्क नष्ट करण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत. या कॉम्प्लेक्समध्ये किती भारतीय अजूनही अडकले आहेत हे अस्पष्ट आहे, परंतु 2022 पासून त्यापैकी 6,700 हून अधिक भारतीयांना परत आणण्यात आले आहे.</div>
<p><a href="https://timesofindia.indiatimes.com/city/pune/how-a-pune-man-ended-up-as-a-cyber-slave-in-a-myanmar-scam-compound/articleshow/131429125.cms">Source link</a><br />
  Auto GoogleTranslater News</p>
<p>The post <a href="https://muknayaknews.in/131429125-cms/">म्यानमार घोटाळ्याच्या कंपाऊंडमध्ये पुण्याचा माणूस &#8216;सायबर गुलाम&#8217; कसा झाला</a> appeared first on <a href="https://muknayaknews.in">MUKNAYAK NEWS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:content url="https://muknayaknews.in/wp-content/uploads/2026/06/photo.jpg" medium="image"></media:content>
            	</item>
	</channel>
</rss>
